关键词：发动机气密性检测 发动机检漏方法 发动机如何气密性检测

  气密性检测技术属于气体泄漏检测中的一种，气体泄漏检测包括毒性气体泄漏检测、可燃气体泄漏检测及气密性检测。前两者大多通过化学传感器进行检测。气密性检测技术广泛应用在汽车制造等行业，是保证产品质量、生产安全的重要手段。由于我国气密性检测技术起步较晚，在20世纪60年代中期才开始在各个行业和研究机构应用传统的湿式泄漏检测设备，而此时国外现代气密性检测设备的理论概念已日趋完善。随着电子技术的迅猛发展，基于流体力学理论的新型气密性检测设备在各个行业的应用。也日趋广泛，极大地提高了产品的质量和安全性。

  为了提高检测精度和效率，实现检测自动化，目前比较流行的气密性检测方法是差压法。被测容器如果有泄漏，必然造成容器内气体质量的流失，使容器内原有的气压减低，通过测量容器内气体压力降可以推导出实际容器泄漏的气体量，以达到检测气体泄漏量的目的。

  发动机的零部件必须是水密的或油密的，其他则必须是不漏气的。尽管实际工作时液体无法渗透工件质地疏松的区域，但气体则可透过并被检测到。在工业生产中，从经济角度考虑确定允许泄漏率是很关键的，检测应该是在必要条件下尽可能精确，而不是越精确越好。如果允许泄漏率定得比需要的低，废品率会增大，生产成本则提高。

  为了提高泄漏检测效率，国内外一些设备供应商和研究机构分别提出了一些理论和方法，如快速充气法、温度补偿方法、加装填充物减少被测工件内容积等方法。这些检测效率改

  进措施在实际应用中得到了验证和发展。随着计算机、电子、传感技术的飞速发展，泄漏检测技术的发展将迎来新的发展契机。未来的气密性检测技术将向高精度、高效率、智能化的方向进一步发展。

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