关键词：汽车空调检漏,气密性检测,冷凝器检漏

  炎炎夏日，大家外出时都会开车出行，打开空调，享受着凉爽的感觉。但有时会发现汽车使用几年后，空调出不了冷风，这是为什么呢？汽车空调和家里使用的空调有类似之处，是一个制冷系统，它主要包括：压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、冷却风机等等,如果其中的某个部件的密封性不好，就会导致内部冲注的制冷剂发生泄漏，倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了，进一步导致空调不制冷，或者制冷效果变差。造成这一问题的主要原因是出厂前没有进行严格的气密性精密检测，或者检测的方法不够先进，常见的检测方法主要有水检法和压力法，但是检测的精度低，时间长，无法判断泄漏点的大小以及泄漏点的具体位置。还有的厂家使用的是氦质谱检漏法，该方法精度高，速度快，但是因为使用成本太高，造成一部分汽车配件的生产厂家，或者买不起，或者买来以后搁置不用，形同摆设。

  有没有什么好的方法来解决这一问题呢？杭州超钜公司专注痕量检测分析行业30年，紧跟国际最新低成本无损精密检漏趋势，现推出ATH-3000氢气检漏仪，产品上市后，受到各行业迫切需要产品精密检漏的厂家欢迎,汽车空调行业也例外，使用ATH-3000氢气检漏仪可以及时、快速的检测出汽车空调配件及整机的泄漏问题,给汽车空调生产厂带来全新的轻松检漏的新体验。   

  水检法、压力法和氢气检漏仪检测方法的对比：

  水检法。这种方法是最简单，也是最原始的检漏方法。工作原理是将被检工件充注大于气压的空气，然后放在水中看是否有气泡从水中冒出，冒泡的位置即泄漏的位置，可以根据冒泡的速率，冒泡的大小估算泄漏的大小。

  压差法。就是将汽车空调零部件，利用压缩机或者压缩空气并连接压力表，充气后密封，观察压力表二十四小时内压力的情况，如果有泄漏，那么压力就会降低，但是不能判断是什么地方泄漏，也不知道泄漏的大小。这种方法灵敏度较低，只能检测大漏，且不能检漏出具体的泄漏点，因此，这种方法弊端较多。

  氢气检漏法使用5%的氢气和95%的氮气（国际认可的安全不可燃气体）的混合气作为示踪气体进行检漏。5%氢气与95%氮气的混合气体无毒而且没有腐蚀性，也不会对设备和环境产生不利的影响。氢气作为检漏的示踪气体，具有独一无二的优点：氢的分子量与氦气相近,是所有化学元素中,分子量最小、最轻的元素，有很好的扩散性，逃逸性很强，吸附及粘滞性很低。由于氢分子移动速度是所有分子中最快的，因此作为示踪气体，可以有着更快的响应速度和更好的检漏精度。基本工作原理是使用新开发的氢气传感器，采用特有的复合薄膜传感技术，将通过薄膜的氢气浓度转化成电信号，一旦出现信号响应，说明有氢气通过漏孔进入被检工件中，从而显示-泄漏的位置和大小，如超过设定的报警阈值，仪器即会自动报警，提示泄漏。氢气检测法是目前国际上较为先进的汽车空调检漏的常用方法之一。

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