关键词：汽车空调系统,氮氢检漏仪,杭州氮氢检漏仪

   随着气温的逐步回升，汽车空调系统的维护与故障检修开始逐渐进入高峰期。常见汽车空调维护作业项目主要包括：制冷剂的排放、制冷剂的加注或补充、冷冻润滑油的加注或补充、系统抽真空及系统检漏等。这些维修作业项目完成的好坏，将直接影响汽车空调系统的运行性能。

   对制冷循环系统进行检漏时，可以采用以下几种方法：

   1.肥皂水检漏法。当没有检漏设备时，可利用肥皂水对可能产生泄漏的部位进行直接检查，方法是通过歧管压力计给制冷系统内充入一定压力（0.8~1.2MPa）左右的干燥氮气，然后把肥皂水或其它起泡剂涂在需要检查的部位，如各连接头、焊缝等，如发现有排气声或吹出肥皂泡，则说明该处有泄漏。如没有氮气瓶，也可充入一定压力的制冷剂进行检漏，但这将造成制冷剂的浪费。这种方法简单、实用、安全，尤其适用于检漏灯不易接近的部位，但灵敏度较差，操作完成后应清除干净。

   2.油迹法。制冷剂与冷冻油能互溶，并随着制冷剂在系统内循环，如因密封不良而使制冷剂泄漏时，也会带出少量的冷冻油，泄漏处便泄漏处便会形成油斑，时间一长又粘上尘土便形成明显的油渍。根据这种现象就能找到泄漏部位，不过只有在泄漏量较大时，这种现象才明显。

   3.着色法。将某种颜色的染料加入制冷系统中，并随制冷剂一起在管路中循环流动，当系统管路或部件发生泄漏时，加入的染料也随之渗漏出来，并粘在泄漏部位使之变色，通过观察制冷系统管路和部件的颜色，就能很容易地发现泄漏部位。

   4.真空保压法。在抽真空作业完成之后，不要急于加注制冷剂，而是保持系统真空状态一定的时间（一般数十分钟至数小时）后，观察歧管压力计上的低压表真空度是否发生变化。如真空指示没有变化，则说明系统无泄漏；如真空指示回升，则说明系统有泄漏。这种方法只能判断系统有无泄漏，而无法具体指示泄漏部位，因此，只用于加注制冷剂前的初步检漏。

   5.氮氢检漏法。采用特有的复合薄膜传感技术，将通过薄膜的氢气浓度转化成电信号，一旦出现信号响应，说明有氢气通过漏孔进入被检工件中，从而显示泄漏的位置和大小，如超过设定的报警值，仪器即会自动报警，提示泄漏。氮氢检漏仪检漏精度高，响应速度快，完美取胜于上诉几种方法。

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